Уголовное дело гендиректора «Автодора» перенесли в Москву

Верховный суд России удовлетворил ходатайство адвокатов генерального директора ООО СК «Автодор» Рамиля Шайдуллина об изменении территориальной подсудности. Уголовное дело, ранее находившееся в Советском районном суде Казани, передано для рассмотрения в Бутырский суд Москвы. Об этом сообщили в уголовно-правовом отделе Адвокатского бюро «А2К Лигал», представляющем интересы обвиняемого.

Сторона защиты обосновала свою просьбу необходимостью исключить любые сомнения в беспристрастности суда, а также территориальным расположением участников процесса. «Статус второго потерпевшего по уголовному делу получило крупнейшее кредитное учреждение Татарстана, обладающее существенным экономическим и институциональным влиянием в регионе. Сторона защиты обратила внимание суда на то, что инициатива уголовного преследования возникла на фоне арбитражных споров. С учетом публичного веса кредитной организации в регионе защита выразила объективные сомнения в беспристрастности рассмотрения дела местным судом из-за возможных рисков внешнего влияния», — отметили в бюро. Адвокаты считают, что перенос разбирательства в Москву гарантирует подсудимому право на независимый и объективный суд.

Шайдуллин имеет продолжительную карьеру в строительной отрасли. В 2008 году он занимал должность директора ООО «Инвестиционная строительная компания „СтройИнжиниринг“», а с 2013 по 2015 год возглавлял крупную компанию «Камгэсэнергострой» в Набережных Челнах. В 2022 году Рамиля Фоатовича назначили гендиректором дорожной компании «Автодор». Спустя два года президент Владимир Путин лично наградил Шайдуллина званием «Заслуженный строитель РФ» за вклад в проект строительства трассы М-12.

Уголовное преследование связано с хищением чужого имущества путём присвоения с использованием служебного положения, совершённым организованной группой в особо крупном размере, а также с легализацией денежных средств (ч. 4 ст. 160 УК РФ). Максимальное наказание по этой статье — 10 лет лишения свободы. По версии следствия, хищения происходили при строительстве татарстанского участка трассы М-12, сумма ущерба оценивается в миллиарды рублей. Субподрядчики заявляли, что заказчики массово заменяли материалы на более дешёвые аналоги, не соответствующие ГОСТу, из-за чего дорога может стать опасной. В результате трассу построили, но часть субподрядчиков так и не получила оплату — одна из компаний недосчиталась 7 миллиардов рублей.

За несколько месяцев до ареста Шайдуллина, в апреле 2025 года, разгорелся скандал с невыплатой зарплат рабочим, участвовавшим в строительстве М-12. Татарстанцы пожаловались главе республики на то, что им не заплатили за труд. В СК «Автодор» тогда заявили, что с их стороны проблем нет, так как работники заключали договоры с подрядчиком — ООО «Волгадорстрой». Зарплату удалось выплатить только в июле: компания перечислила рабочим в общей сложности почти 12,5 миллиона рублей.