S7 может отказаться от сотни Ту-214 из Казани

Авиакомпания S7, один из крупнейших российских перевозчиков, может потерять контракт на поставку ста самолетов Ту-214, выпускаемых Казанским авиационным заводом. Как стало известно из информированных источников, подписание соглашения находится под угрозой из-за технических и финансовых сложностей.

Первая проблема заключается в том, что завод не может дать гарантий по модернизации кабины под двухчленный экипаж (сейчас в лайнере предусмотрен бортинженер). Также отсутствуют гарантии по сокращению простоев и улучшению летно-технических характеристик.

Вторая проблема — отсутствие государственных субсидий, которые могли бы снизить стоимость самолета с почти 9 млрд рублей минимум на треть. В S7 пока сохраняют надежду на заключение сделки. По мнению экспертов, чем дольше откладывается авансирование, тем меньше шансов у завода выйти на серийный выпуск.

Меморандум, подписанный S7 с Объединенной авиастроительной корпорацией в 2024 году, требует утверждения контракта до конца 2026 года.

В авиакомпании опровергли срыв переговоров, сообщив, что стороны продолжают детализировать техническое задание и разрабатывать финансовую модель.

Парк S7 в настоящее время состоит в основном из самолетов Airbus A320 и Boeing 737. Для обеспечения бесперебойной работы в условиях возможного сохранения санкций авиакомпании требуются отечественные лайнеры, поэтому интерес к Ту-214 сохраняется.

На данный момент Казанский авиационный завод изготовил лишь один новый Ту-214, полностью состоящий из отечественных компонентов. Ранее власти озвучивали амбициозные планы увеличить выпуск до 20 единиц в течение двух-трех лет, однако эти намерения неоднократно пересматривались. Объединенная авиастроительная корпорация должна была передать первую машину в 2024 году, а в 2025-м планировалось построить еще четыре, но из-за обязательств перед правительственным специальным летным отрядом «Россия» сроки сдвинулись на 2026 год.