В Казани откроют музей внутри Ту-144
Интерактивный музей техники на базе сверхзвукового лайнера Ту-144 официально начнет работу в Казани 29 августа.
28 августа, 2026, 14:38 4

Так самолет выглядел в 2019 году, до возведения павильона
Источник:
В Казани 29 августа состоится официальное открытие интерактивного музея техники, размещенного внутри сверхзвукового самолета Ту-144. Проект реализован на базе КНИТУ-КАИ им. Туполева, а первые снимки нового пространства уже появились в Telegram-канале «Казанец».

Так музей выглядит снаружи в 2026 году
Источник:
Экспозиция включает не только сам лайнер, но и отдельный павильон, соединенный с фюзеляжем. Внутри оборудованы кинозал и лекционная зона, что делает музей многофункциональным.
Строительство здания завершили в прошлом году. По данным пресс-службы вуза, общая площадь музея достигает 1,7 тысячи квадратных метров. Одновременно на сеансе смогут присутствовать до 40 посетителей, а годовая пропускная способность рассчитана на 20 тысяч человек.
Сейчас музей полностью готов к приему гостей. Среди интерактивных элементов — табло аэропорта с онлайн-данными, а также фигура Андрея Туполева, воссозданная в его рабочем кабинете.
От идеи до открытия прошло почти десять лет. Лайнер разместили между вторым и восьмым корпусами КНИТУ-КАИ еще в 2017 году, когда его транспортировка с улицы Дементьева на Четаева стала заметным городским событием. Спустя несколько лет проект поддержал президент России Владимир Путин.
Ту-144 — советский сверхзвуковой пассажирский самолет, созданный в конструкторском бюро Туполева. Он стал первым в мире авиалайнером такого класса, совершив первый полет 31 декабря 1968 года — на два месяца раньше англо-французского конкурента «Конкорд».
Четырехдвигательная машина вмещала до 150 пассажиров, а ее крейсерская скорость достигала около 2300 км/ч. Отличительными чертами были компоновка «бесхвостка» с треугольным крылом и опускаемая носовая часть для улучшения обзора пилотам во время взлета и посадки.
Несмотря на технологический прорыв и мировые рекорды, коммерческая эксплуатация Ту-144 длилась недолго. Регулярные рейсы по маршруту Москва — Алма-Ата начались в ноябре 1977 года, но уже в 1978 году их отменили из-за высокой стоимости, большого расхода топлива и вопросов надежности.
Читайте также

























