Минтранс: дублер Оренбургского тракта могут сделать платным

Сейчас ведется разработка проекта восьмого этапа дороги-дублера Оренбургского тракта. Как сообщил заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Ранис Файзуллин, эта дорога, скорее всего, станет платной. Строительство первых семи этапов дублера планируется закончить в 2027 году.

«Ведется работа по защите этого проекта, то есть есть вероятность, что это, скорее всего, будет государственно-частное партнерство и платная дорога, как Вознесенский тракт. Строительство требует больших финансовых вливаний, поэтому этот этап пока в работе», — пояснил Файзуллин.

По словам замминистра, восьмой этап должен начинаться от улицы Техническая, а завершаться на участке трассы Казань — Боровое Матюшино. Иных подробностей он не раскрыл.

В 2026 году на семь объектов Лаишевского узла выделят 6,2 млрд рублей. Из них 4,5 млрд рублей поступят из федерального бюджета, а 1,68 млрд рублей — из республиканского.

Напомним, что дублер Оренбургского тракта призван ускорить поездки с автобана в центр Казани. Также в планах продлить дорогу вдоль Волги и соединить ее в Адмиралтейской слободе с дублером Горьковского шоссе.

Проект разделен на восемь этапов. Первым начали седьмой — развязку на трассе Казань — Оренбург — Боровое Матюшино. Движение по ней уже открыто.

Еще до старта стройки проект вызвал споры. Жители казанского поселка Отары опасаются, что их дома снесут из-за дублера. Они записали видеообращение к главе республики, предположив, что снос предусматривает только одна из трассировок. Однако позднее выяснилось: оба конкурирующих варианта включают демонтаж домов.

Экологи недовольны обоими вариантами строительства, поскольку для реализации любого из них потребуется масштабная вырубка леса.