«Пот рекой с людей стекает»: казанцы жалуются на духоту в трамваях

Вслед за автобусами жители Казани жалуются на духоту в трамваях. В городе 107 вагонов без кондиционеров.
30 июля, 2026, 05:20
1
С 2023 года для Казани закуплено 64 новых троллейбуса и 157 автобусов с кондиционерами.
Источник:

Лина Саитова / 116.RU

После сообщений о духоте в автобусах жители Казани начали жаловаться на условия в трамваях. Одна из пассажирок написала в чат мэрии: «Длинный вагон-гармошка, из вентиляции на весь вагон по 2 маленьких окна, в двух концах вагона и несколько маленьких щёлок на потолке. Остальные окна сплошные, как аквариум. Воздуха нет, как в парилке дышать нечем, пот рекой с людей стекает».
Женщина рассказала, что за время поездки в салон дважды заходили контролеры, но оба раза быстро выходили, не выдерживая духоты. «Контролеры долго и не были в вагоне, сразу решили выйти, потому что в вагоне дышать нечем. А люди в этих адских условиях должны передвигаться за оплату. На объявление в трамвае: «спасибо, что используете наш маршрут», хочется сказать: «спасибо, что не умерли на нашем маршруте»», — заключила пассажирка.
В мэрии Казани признали, что в электротранспорте существуют проблемы с вентиляцией, и для их решения город закупает новые машины с кондиционерами. С 2023 года было приобретено 64 новых троллейбуса и 157 автобусов, оборудованных системой охлаждения. Количество купленных за этот период трамваев с кондиционерами не уточняется.
По данным комитета по транспорту, на балансе «Метроэлектротранса» числятся 107 трамваев без кондиционеров. Для естественной вентиляции в них предусмотрены оконные форточки и аварийные люки в крыше. На одном маршруте могут эксплуатироваться как вагоны с кондиционером, так и без него.
Власти заявляют о планах полностью заменить устаревший подвижной состав на современный с кондиционированием, однако реализация этих планов зависит от финансирования.
Жители Казани не первый год жалуются на жару в общественном транспорте, особенно в автобусах. В мэрии и министерстве транспорта Татарстана неоднократно признавали наличие проблемы и проводили совещания с перевозчиками, требуя следить за температурой в салонах, вовремя включать кондиционеры или открывать форточки.
Читайте также