«Туполев» получил объединенный сертификат на Ту-204/214

Объединенный сертификат типа на самолеты семейства Ту-204/214 выдан «Туполеву». Информация об этом появилась в пресс-службе ОАК.

Новый документ, как отмечается, должен упростить обслуживание воздушных судов, сократить эксплуатационные расходы и улучшить подготовку персонала.

Корреспондент сайта 116.RU обратился к Максиму Пядушкину, управляющему директору журнала «Авиатранспортное обозрение», чтобы тот пояснил суть объединенного сертификата.

«Раньше были отдельные сертификаты на четыре самолета: Ту-204, Ту-204-100В, Ту-204-300 и Ту-214. На самом деле это все модификации одного самолета с большой степенью унификации по конструкции и приборам. Примерно как семейство самолетов Airbus A320, куда входят A319, A320 и A321», — пояснил Пядушкин.

По словам эксперта, единый сертификат упрощает для ОАК процесс модернизации всех этих лайнеров. Раньше требовалось проводить испытания и вносить изменения в сертификат отдельно для каждой модели, теперь это делается как для одного самолета.

Сейчас ОАК выпускает только Ту-214. В декабре компания получила сертификат на импортозамещенную версию, однако работы по замене иностранных подсистем, вероятно, продолжатся.

Эксперт напомнил, что Ту-204, также входящий в документ, не производится с 2010-х годов. Тем не менее, отдельные экземпляры продолжают летать как в России, так и за рубежом — на Кубе и в КНДР.

Ранее Казанский авиационный завод получил документ, который позволяет начать серийный выпуск Ту-214. Крупнейшим заказчиком может стать S7, которому требуется 100 самолетов, но поставки начнутся не раньше 2029 года из-за загрузки предприятия госзаказами.

Недавно на заводе сообщили об ускорении сборки, однако годовой план в 20 бортов остается прежним, и его не выполняют. В S7 выражают недовольство и говорят о возможном срыве договоренностей.

В mediaData содержится описание: ранее КАЗ получил документ, позволяющий перейти к серийному производству Ту-214.